4月27日-29日，主题（tí）为“链动全球·赋能绿色·驱动（dòng）未来（lái）”的第（dì）十六届重庆国际电池技术交流（liú）大会暨展览（lǎn）会（CIBF2024）于重（chóng）庆盛大启幕。现场，来自国内外相关领域的（de）专（zhuān）家和企业家共济一堂，分（fèn）享最（zuì）新的（de）技术成果和应用案例，共同探讨（tǎo）推动产（chǎn）业优化升级的发展策（cè）略（luè）。大会期间，XPJ和容百（bǎi）科技受（shòu）邀（yāo）出席，携全（quán）面、多元产品（pǐn）矩阵重磅亮相（xiàng），呈现在锂（lǐ）电产业的（de）全面战略布局及最新市场进展，全方（fāng）位展（zhǎn）现公司（sī）的系统化实力。

全球化（huà）战略领航 加（jiā）速产品技术（shù）向新（xīn）发（fā）展

28日上午（wǔ），在大会同期特别举（jǔ）行的“高（gāo）比能电池技术迭代与革新（xīn）”的（de）专（zhuān）场论坛上，XPJ和容百科技研（yán）发体系总裁（cái）兼中（zhōng）央研（yán）究院（yuàn）院长李（lǐ）琮熙发表（biǎo）了题为《高能量密度全（quán）固态电池材料技术（shù）》的主旨演讲，现场分享XPJ和容百科技在尖端（duān）电（diàn）池材（cái）料研发领域的突破性进展（zhǎn），充分彰显了（le）公司在（zài）全球化战略指引下，在新（xīn）能（néng）源产业（yè）赛（sài）道（dào）上不断加速前行，勇攀技（jì）术（shù）创新高（gāo）峰（fēng）的（de）卓越姿态。

现场，李院长以公司为（wéi）例，详细讲解了（le）作为XPJ和容百自主研发（fā）代表性技术之一（yī）的行业热点高能（néng）量（liàng）密度全固态电池材料技术（shù），在（zài）电池制造（zào）中的创新性和在新能源（yuán）产（chǎn）业中的先进（jìn）性。李院长指出，“国际整车企业（yè）的（de）验证时间为3年，近期验证期限（xiàn）渐渐缩短为2年，并且推出搭载全固态电池的车辆也（yě）成为当前趋势。”李（lǐ）院长认为（wéi），当前趋势源于市场确信全固（gù）态电池可成为改（gǎi）变汽车市场版图的重要力量（liàng），并且（qiě）新能源汽车销售结构正在由（yóu）传统的哑铃型结构（gòu）向（xiàng）纺锤型（xíng）快速转变，接下来搭载全固态电池的（de）车辆也将（jiāng）遵循现（xiàn）有锂离子电池车辆的销售结（jié）构变（biàn）化（huà）方式。全固（gù）态电池的理论性能优于传统锂离子电池，但实（shí）现批量生产还存在一些技（jì）术难题。在（zài）全固态电池中，三元材料从高镍向超（chāo）高镍方向发展，降低钴（gǔ）含量（liàng）的（de）同（tóng）时，正通过技术发展解决界面电阻和颗粒破碎问题。

面对技术难题，李（lǐ）院长进一步（bù）强调，“XPJ和容百（bǎi）正在开发下（xià）一代全固态电池干式（shì）电极用（yòng）单（dān）晶、多晶（jīng）的三元正极材料。凭借（jiè）已构建的电（diàn）池化学研究体系，以及（jí）在全固态电池领（lǐng）域基（jī）础设施和研发体系不断研发积淀，向顾（gù）客提（tí）供适配于全固态电池干式（shì）电极正极（jí）材（cái）料，以及（jí）正极干法电极解决方案。容（róng）百是三元正极材料占有率世界（jiè）第一（yī）的企（qǐ）业，目前已有（yǒu）国内客户30余（yú）家（jiā）、国际客户10余家，业（yè）务领域也（yě）迅速扩大到三（sān）元材料以外的非（fēi）层状高电压锰系、锰铁（tiě）锂、钠（nà）电正（zhèng）极材料。除全固态（tài）电池正极材料业务外，还推进硫化（huà）物固态（tài）电解质（zhì）和（hé）硫（liú）化锂业务，硫化（huà）锂、硫化物固态电解质中（zhōng）试线建（jiàn）设（shè）将于今（jīn）年完成，并且计划（huá）从2025年开始推（tuī）进批量生产体系（xì）建（jiàn）设。公司依托于（yú）全球化战略，正迅速推进（jìn）扩（kuò）大韩国、欧洲、美（měi）国等地基地（dì）建设（shè），加快客户开发，为全球客户提供优（yōu）质的（de）全固（gù）态电池材料，致力于（yú）成为（wéi）推动全固态（tài）电池产业化以及全（quán）固态电池在各领域广（guǎng）泛应用的坚实（shí）力量。”

系（xì）列标杆产品亮相 夯实多元化布局

CIBF作（zuò）为全球电池行（háng）业的重要风（fēng）向标，本届汇聚（jù）了（le）2200余家来自世界各地（dì）的参展商（shāng）竞相呈现各自最前沿的科技成果与革新力量。XPJ和容百科技（jì）作为全球正极龙头以及全（quán）市场覆盖的正极材（cái）料综合（hé）供应商，已连（lián）续两年借（jiè）助这（zhè）一国（guó）际级平台（tái），充分展示公（gōng）司的先（xiān）发（fā）布局（jú）优（yōu）势、技术研发优（yōu）势、产品领先实力以及创（chuàng）新成果，为推动全球（qiú）电池及新能源行业（yè）进步注（zhù）入新的动力。

展会现场，XPJ和容百科技（jì）展位吸引了新能源行业内众多同行以（yǐ）及（jí）国内外诸多知名企业的高（gāo）度关注，并（bìng）有多家（jiā）企业表示合作意愿。当前（qián），公司（sī）已在（zài）国际市场开拓中形（xíng）成（chéng）深厚积累。今年一（yī）季度，公（gōng）司不仅与LGES、SK On等国际头（tóu）部电芯企业签订了合作（zuò）协议，更实现（xiàn）了（le）海外销售规（guī）模的突破，已向国际（jì）客户累（lèi）计交付产（chǎn）品（pǐn）近5000吨，出货占比（bǐ）约20%，进一步彰显XPJ和容百科技在国（guó）际市场上的（de）业务拓展（zhǎn）能力与品牌影响力。

值得特别（bié）注意的（de）是，今年3月（yuè），公司全球市占率（lǜ）继连续三年保持行（háng）业首位（wèi）后再创历史新高，全球市占率（lǜ）达到12.5%，国内市占率超20%。作（zuò）为全球三元材（cái）料市占（zhàn）率领（lǐng）先（xiān）企业，公司三元产品涵盖NCM/NCMA/NCA体系，全面覆盖EV、PHEV、3C小（xiǎo）动力等应用领域（yù），凭借在高电（diàn）压和超高镍（niè）等（děng）技术方（fāng）面的深厚积淀，已实现（xiàn）材料压实、容量、循环等指标的有效调控，产品的综（zōng）合性能（néng）行业领先（xiān），广泛应用于快充（chōng）和（hé）超长（zhǎng）续航的电动车型。

在（zài）磷酸锰铁锂领域，XPJ和容百科技控股子公司天津（jīn）XPJ和容百斯科（kē）兰德在去年CIBF展（zhǎn）会现场（chǎng）特别展出公司自主创新的磷酸（suān）盐正极材料——M6P，成（chéng）功开辟动力电（diàn）池正极材料滑板（bǎn）式设计的“第（dì）三条赛道”。基于在该（gāi）领域技（jì）术的创新（xīn）研（yán）发（fā），XPJ和容百科技（jì）在本次（cì）展会为用户带来LMFP64及多（duō）款升级产品。LMFP产品凭（píng）借容量高、电压平台高、安全性能好（hǎo）等（děng）优（yōu）势，现已满足（zú）多（duō）家EV客（kè）户量（liàng）产要求，并（bìng）在两（liǎng）轮车（chē），3C数码，家（jiā）庭、工业（yè）、便携式储能领域应用（yòng）成熟，截至今年一季度末，混用体系已完成（chéng）国内两款车型的（de）工信部备案，纯（chún）用体系亦获得海外电芯客户定点认（rèn）证。

在钠电（diàn）领域，公司凭借（jiè）在锂（lǐ）电正极材料研发、生（shēng）产、供应链开（kāi）发、客户开发领域的不断积累，在该领域全面布（bù）局重（chóng）点发（fā）力（lì）。目前，层氧材料可解决容量、循环、产（chǎn）气（qì）等难题，实验室级超高能量（liàng）密度产品已取得重大（dà）突破。不（bú）仅如此，聚阴离子（zǐ）材料（liào）相继解决（jué）相纯度、容量、压实密度等问题，普鲁士蓝类似物可在空位（wèi）缺（quē）陷（xiàn）、形貌（mào）和电导（dǎo）率等方面有效调控。三类产品后发先（xiān）至（zhì），经多家主流（liú）客户测评，均（jun1）保持行（háng）业领先水平。

展望未来产业（yè）布局 持续创新（xīn）驱（qū）动

过去一年，全球新能源汽（qì）车市场（chǎng）发展浪潮（cháo）滚滚向前——全球动力电池（chí）装车历史首次突（tū）破700GWh，同比增长38.6%；新能（néng）源电池新技（jì）术迎来突破性里程碑——4C快充电池应运而出，钠离子电池装车（chē）量产，全固（gù）态电池的商业化骤（zhòu）然加速。

大势所（suǒ）趋，未来，公司将更加坚定地推动（dòng）全球化战略，充分发挥公司的国际（jì）化背景以及在全球新能源（yuán）产业链（liàn）上的先发优势，推进在亚、欧（ōu）、美的客（kè）户开发、技术（shù）合作、产能建设等工作，实现全（quán）球化战略的全面落（luò）地，强（qiáng）化（huà）公司全球正极龙头以及全市场覆盖的正极材料综合供应商（shāng）地位，在新能源产业赛道上持续创新加速（sù）。