3月28日（rì）至3月30日，中国电动汽车百（bǎi）人（rén）会论坛（2025）在京盛大召开。本（běn）次论坛以“夯实电动化 推进智能化 实（shí）现（xiàn）高（gāo）质量发展（zhǎn）”为（wéi）主（zhǔ）题，汇聚了（le）来自政府（fǔ）、汽（qì）车、能源、交通等多个领域的代表，共同探讨汽车产业的（de）未来发展方向（xiàng）与技术（shù）创新（xīn）路径。
XPJ和容百集团研发体系总裁兼中央研究（jiū）院院长李琮（cóng）熙受邀出席，并在动力（lì）电池论坛上发表题（tí）为（wéi）《全固态电池产业化技（jì）术进展》的（de）主题演讲。会上，李琮（cóng）熙院长深入分析了全固态电池技术的发展现状及（jí）其在未来（lái）新能源汽车领（lǐng）域（yù）以及新（xīn）兴行业中的重要（yào）性，并分享了XPJ和容百科技在全固态（tài）电（diàn）池方面的最新研究成（chéng）果和技术突破。
全（quán）固态（tài）电池是新兴领域发展的（de）关键（jiàn）动力（lì），市场前（qián）景广阔（kuò）
李院（yuàn）长（zhǎng）表示（shì），全固态（tài）电池因其突破现有锂离（lí）子电池（chí）技术壁垒的潜力及多重（chóng）优势而备受（shòu）市场关注。凭借高安全（quán）性、高能量密度（dù）、长循（xún）环寿命与宽温域应用等显著优点（diǎn），全固态电（diàn）池（chí）广泛适用于电动飞机、eVTOL（电动垂直（zhí）起降飞行器（qì））及动力（lì）电（diàn）池等领域，市场前（qián）景广阔。随着这些新兴行业的高速发展，未来全固态电池有望成为推动新（xīn）兴领域（yù）突破的关键动力来源。
目（mù）前（qián），半固态（tài）电池（chí）已实现装车应用（yòng），预计2025年其需求量（liàng）将（jiāng）达到5GWh，2030年（nián）需（xū）求量将达（dá）到100GWh；全固态电池有望在（zài）2027年实现小批量装车，并于2030年开（kāi）始（shǐ）规模化应用，届（jiè）时（shí）预计需求量将达到3GWh。特别是在自动驾驶电动汽车、城市空中交通（UAM）以及人形（xíng）机（jī）器人市场中，全固态电（diàn）池凭借其（qí）更（gèng）高的能量密度和（hé）安（ān）全性，将成（chéng）为关键赋能技术。仅人形（xíng）机器人市场而言（yán），预计到（dào）2032年该（gāi）市场的规模将达到约660亿美元，这预示着（zhe）全固态（tài）电池可（kě）能重塑（sù）二次电池行业的游戏规则。
全固态电池的成本压力和技术瓶颈正在逐渐缓解（jiě）
李院长（zhǎng）指出，尽（jìn）管（guǎn）全固态电池被认（rèn）为能够解决当前锂离（lí）子电池的缺陷，但其在（zài）成（chéng）本（běn）压力和技术瓶颈方面（miàn）面临（lín）挑战。然（rán）而，随着硫化物（wù）固态（tài）电解质的成本因生产工艺优（yōu）化和规模化生（shēng）产而显著降低，以（yǐ）及（jí）通过创新制（zhì）造工艺解决界面（miàn）接触问题，这些障碍正（zhèng）逐渐被克服。
在成本端，目前固（gù）态电解质尚未实现工业（yè）化批量制备（bèi），且对电池（chí）制造的环境要求较高，最终导致固态电池成本（běn）较高，限（xiàn）制了全固态电池的产业化进程（chéng）。硫化物固态电解质的关（guān）键原料——硫化锂的价格在（zài）几年（nián）前高达每千克（kè）1500美元（yuán），是液（yè）态电（diàn）解质的150倍，这导致硫化物固态（tài）电解质（zhì）成本（běn）居高不下，硫化（huà）物基固态电池电芯BOM成本也较高。但通过工艺优化、提升良率、利用硫化氢等的化学（xué）转化工艺技术（shù），使得硫化锂的生产成本正在迅速（sù）降低。预（yù）计到2035年（nián），随着（zhe）硫化锂和硫化物固态电（diàn）解质的规模化生产（chǎn）、干（gàn）法电极技术的引（yǐn）入、安全材料和零部件设备的（de）简化，电芯BOM成本有望降至0.4元/Wh以下。
此外，在制造工艺方面，全固态电池“干”、“压”、“叠”等制造工（gōng）艺及设备不成熟，也（yě）是阻碍其产（chǎn）业化的卡点之一。在（zài）加压工艺上（shàng），为了解决全固态电池特有的界面接触性（xìng）较差（chà）问题，需要（yào）借助能实现高（gāo）温高压的WIP（等静（jìng）压机）,但这类设备以液体为压（yā）力（lì）介质，需要加入（rù）密封工序，仅这一工（gōng）序（xù）就（jiù）需要30分钟。而在近期，业内除了均匀加压设备，还创新性地引入了食品行（háng）业中的真空设备工艺。实际案例显示（shì），通过这类（lèi）新型设备已成功制造出压缩率40%、厚（hòu）度偏差（chà）在2.5%以内的全固态电池电芯，这与传统WIP（等静压机）设备（bèi）效果相当。
在技术端（duān），全固态电池（chí）面（miàn）临的最大技术（shù）瓶颈是（shì）正极、负极（jí）与固态电解质（zhì）之间（jiān）的（de）高界面阻抗。高界面阻抗（kàng）的形成（chéng）原因主（zhǔ）要有二（èr），一是材料接触时不可避免产生（shēng）接触（chù）空隙，导致（zhì）电化学不（bú）稳定性增高；二是（shì）在充放电过（guò）程中电极（jí）体积膨胀会引发界（jiè）面分离。对此，业内正在通过固态电解质改性、采用高温高压工艺扩大有效接触界面，以及（jí）在正极采（cǎi）用（yòng）包覆铌/锆的锂氧化物涂层技术、在负极引入中间层等多维度方案快速解决这些问（wèn）题。
在全固态电池（chí）领域（yù），干（gàn）法电极技（jì）术虽被视（shì）为关键工艺（yì），但其使用的PTFE（聚四氟（fú）乙烯（xī））粘（zhān）结剂作（zuò）为全氟化合（hé）物，已被证实（shí）对环境和人体有害，目前欧（ōu）美正讨论对其的使用（yòng）限制。为此，行（háng）业正积（jī）极（jí）推动（dòng）替代（dài）材料的开发，以及（jí）寻找在降低（dī）PTFE用量的同时确保离子（zǐ）电导率不衰减的解决方案。例如，在干法工艺（yì）中将聚丙烯酸（suān）与CMC（羧（suō）甲基（jī）纤维素）交联形（xíng）成的粘结（jié）剂，预涂（tú）覆于正极（jí）材料，可以大幅减（jiǎn）少70%以上（shàng）的PTFE用量，同步解决环保问（wèn）题与离子传导需求。
XPJ和容百科技的全固态电（diàn）池材料开发与布局已取得显（xiǎn）著进展
李（lǐ）院长表示，XPJ和容百科技正积极推进（jìn）全固态电（diàn）池正极（jí）材料（liào）、固态电解质的产品（pǐn）开发及产业化布局，并已经取得了显（xiǎn）著（zhe）进展。公司第一（yī）代全（quán）固态电池（chí）正极材料产品（pǐn）目前正处于吨级验证阶段，计划年内完成材料定型；第二代（dài）产品为超高镍三元材（cái）料（liào），正在开发容量达240mAh/g的产品；第三代产品是基（jī）于（yú）富锂锰基技术，容（róng）量超过300mAh/g的超高容量产品，目前正与重（chóng）点客（kè）户联合推进前期开发。在硫化物固（gù）态电解质方面，公（gōng）司计划今年完成中（zhōng）试验证，并于2026年（nián）建成量产线（xiàn）。
具体来看，在（zài）全固态电池正极材料（liào）开发上，XPJ和容百科技携手多家客户共同开发8系、9系产品（pǐn），以及适用（yòng）于全固态电（diàn）池的高密度富（fù）锂锰（Mn-rich）正极材料。其中，8系产品（pǐn）成本与现有材料体系相（xiàng）当，而其（qí）循环、存储性（xìng）能达到行业领先水平并获得客户认可。并且（qiě），XPJ和容百科技已率先实现了全固（gù）态电池（chí）用大单晶技术的商业化应用（yòng），该技术在大幅增加（jiā）晶粒尺寸的（de）同时，能够确保更高（gāo）的（de）容量、压实密度和更长（zhǎng）的循环（huán）寿（shòu）命。产（chǎn）品自（zì）去年起已向头部客户完成吨级出（chū）货。此外，XPJ和容百面向全固态电（diàn）池（chí）开发的9系三（sān）元正（zhèng）极材料（liào）已实现单晶与（yǔ）多晶的双路线布局。在超高镍产品上，即使采用单（dān）晶结构，仍可实现230mAh/g以上（shàng）的（de）超（chāo）高容量。单晶和多晶（jīng）产（chǎn）品（pǐn）均已实现对（duì）国内外头部客户的吨级出货。
在固态电解质方面（miàn），容（róng）百科（kē）技聚焦在硫化物与卤化物两大技术路线（xiàn），开发了适配于硫化（huà）物和卤（lǔ）化物体系的湿法成膜和干法成膜技术（shù）。公（gōng）司的全固态软包电池在大气环境（jìng）中经过裁剪后，仍能为外部系统提供稳定电源（yuán），显示出较好的安全性（xìng）能。经测试验证，应（yīng）用容（róng）百科技1微米级LPSC硫（liú）化物固（gù）态电解（jiě）质制备的全固（gù）态电池（chí），在1000周循环（huán）后（hòu）保持率在80%以上。
最后，李琮（cóng）熙院长表示，在全固态电（diàn）池领域，XPJ和容百科技致力于推动全固态电池技术（shù）的突破与应用，公司将持（chí）续深化（huà）从正（zhèng）极（jí）材料（liào）到固态电解质等核（hé）心材料的研发及量产体系的构（gòu）建，助力全固态电池时（shí）代的加速到来！
