2021年12月21-23日，2021高工锂电年会在深圳前海华侨城（chéng）JW万豪（háo）酒店（diàn）盛大启幕。本次年会（huì）主题为“新周期 大（dà）时代（dài）”，来自电池、材料、装备、整车等产业链1500多位企业人（rén）士及（jí）高（gāo）层领袖共同探（tàn）讨进入新周（zhōu）期（qī）后的（de）产业（yè）走（zǒu）向（xiàng）和趋势。

XPJ和容百科（kē）技总裁助理（lǐ）、正极事业部常务副（fù）总（zǒng）经理（lǐ）赵军先（xiān）生发表了“高镍三元引领未来新能源（yuán）汽车市场”的主（zhǔ）题演（yǎn）讲（jiǎng），详（xiáng）细（xì）讲解了XPJ和容百（bǎi）科技如（rú）何紧（jǐn）抓产业机遇扩（kuò）充产能，领跑高镍正极市场。

动力电池成本战 高（gāo）镍化（huà）拐点（diǎn）或在（zài）2025年

根据中国汽车动（dòng）力电池产业创新联盟数据，今年1-11月（yuè），磷（lín）酸铁锂电池累计装车量为64.8GWh，占总装车量（liàng）的50.5%，高出三元电池1.2个百分点。在补贴退潮、产业链降本等背景下，磷酸（suān）铁锂（lǐ）电池的“火（huǒ）热（rè）”是市场化选择的（de）结果。

赵总在主题报告中讲（jiǎng）到，数据显示（shì），NCM811的增速是显著快于磷酸铁锂的（de），2021年1-10月份，NCM811的增（zēng）速超过270%，而磷酸铁锂的增（zēng）速是（shì）190%。同时，通过对三元材料出货量的预计对比（bǐ），2021年1-10月份，高镍占比已经超过了（le）NCM523，成为了（le）三（sān）元之首，也就是三元高镍化的趋势在不断加强，高（gāo）镍（niè）将引领三元正（zhèng）极材料。

磷酸铁锂重回市场（chǎng）的原因，一方（fāng）面是（shì）成本，另一（yī）方（fāng）面是CTP技术应用（yòng）带来的续航里程的（de）提升（shēng），综合此两点，磷酸铁锂电池能满足基础（chǔ）的续航（háng）里（lǐ）程需求（qiú）。但目前CTP技术还（hái）尚未在高镍三元电池上（shàng）应用，实际上CTP技术或者刀片技术在高（gāo）镍（niè）上如果（guǒ）成（chéng）熟应用，整（zhěng）个能量密度（dù）提升会达到30%以上，提升（shēng）空间远高（gāo）于磷酸铁锂。

这也意味着在同等续（xù）航里（lǐ）程的情（qíng）况下，高（gāo）镍三元电池的成本有较大的下降空（kōng）间（jiān），不止于此，随着大圆柱（zhù）电池的（de）推出，部分材料成本的降低，超高镍（niè）9系产品技（jì）术的应用（yòng），镍矿的大规模开发（fā）等多元背景的（de）推进，高（gāo）镍三元的（de）成本会得到一个（gè）复合型的下（xià）降，预计（jì）2025年其成本会接近磷酸铁锂，到（dào）2030年甚至会反超。

高镍顺应新能（néng）源汽车（chē）高端化、智能化趋（qū）势

高镍三元材料的高能量（liàng）密度（dù）属性有两方面的优势：一是在续（xù）航里（lǐ）程方面（miàn）；二是（shì）在轻量化（huà）方面。

目前主流的电池（chí）路线：中低端市场，续航（háng）里程600公里以下，磷酸铁锂占据了主要的份额；中高端市场，续（xù）航（háng）里程700公里以上，甚至可以到（dào）1000公里（lǐ）以上，则是高（gāo）镍三元的（de）天下（xià），近期上市的长续航版本新车几乎全是高镍三元技术路（lù）线。

伴随（suí）汽车（chē）自动驾驶（shǐ）技术的不断发展，对电池（chí）的带电（diàn）量和耗电量提出了（le）更高（gāo）的要求（qiú），高（gāo）镍（niè）三元更高（gāo）续航、更低重量的综（zōng）合优势，更加匹（pǐ）配未来L5自（zì）动（dòng）驾驶的（de）需求。

在相同带电量的情况下，高镍电池要比磷酸铁锂（lǐ）的电池重量（liàng）更（gèng）低，而（ér）这将有利于整车运行碳排放量（liàng）下降，更加符合碳中（zhōng）和的发展（zhǎn）要求。此外，高镍三元在低温适应性、电池回收（shōu）以及固态电（diàn）池产业化等方面的优（yōu）势较（jiào）为明显。

坚定做强高镍 创新（xīn）产（chǎn）业布（bù）局

XPJ和容百（bǎi）科技在2016年完成了（le）第一代NCM811的开发和中（zhōng）试，2017年实现（xiàn）大规模量产，2020年NCM811出（chū）货量超2万吨，位居全球第一。

2021年上半年出货量2万（wàn）吨以上，第二季度（dù）新增（zēng）正极材料（liào）产能在第三季度逐步释（shì）放，实现正极材（cái）料产销规模双（shuāng）增，NCM811、Ni90及（jí）以上超（chāo）高镍系列产品销量（liàng）环比（bǐ）增（zēng）长（zhǎng）约20%。Ni90系超高（gāo）镍正极材料在产线大规模（mó）稳（wěn）定制备上取（qǔ）得突破，小批量供应包括3C、动力（lì）电池、半固态电池等（děng）领域的国内外客户（hù），Ni95及以上超高镍材料（liào）实现小试工艺定型。

为（wéi）进（jìn）一（yī）步满足市场增长（zhǎng）需求和（hé）提升竞争力，XPJ和容百科技正在加（jiā）快产能扩充。公司目（mù）前拥有（yǒu）浙江、湖北（běi）、贵州、韩国（guó）等多（duō）个生（shēng）产基地。2021年底，XPJ和容百科技高镍（niè）正极产能（néng）将达（dá）12万吨以（yǐ）上，同时公（gōng）司正在加快超高镍正极材料的研发量产，进（jìn）一步提升公司在高（gāo）镍正（zhèng）极市场的竞（jìng）争力。

目前（qián），XPJ和容百科技基于“新一体化”战略，围（wéi）绕正极、前驱体、电池（chí）回收进行产业（yè）链拓展布（bù）局，打（dǎ）造具有竞争力（lì）的（de）高镍三元材料产业链（liàn）。